ISBN: 978-3347684095 

Since Biblical times and throughout the Solomonic succession, Ethiopia’s gold mines have continuously been in the respective rulers’ hands. Therefore, raids on the gold shipments to the capital were always a significant problem. Marauding bandits known as Shiftas had captured large amounts of modern firearms from the dissolving Italian military colonial forces in 1941, thus dramatically raising the risk of such transports. Most directly affected was the gold mine of Shakiso in the region of Sidamo. With the end of the war and the return of Emperor Haile Selassie, that goldmine was once again highly productive under the supervision of a new expatriate manager. As a result, the mine’s yield increased, and the gold bullion shipments to Addis Ababa started again at regular intervals. With copious and regular plunder available, the raids of the Shiftas became increasingly bold. A runway for airplanes near the mine seemed to be the answer. But that too was fraught with problems during the tropical rainy seasonand air transport brought yet another problem when a pilot, moved by the love of a woman, decided to steal the bullion on his last flight. Long-forgotten fuel reserves on a former airfield of the Italians allow him a stopover to leave Ethiopia far behind and out of the authorities’ reach. However, on that day, a front of thunderstorms between him and the fuel supplies rapidly developed. In this situation, doubts about the success of the hazardous venture seem appropriate. It’s a realistic story.

ISBN: 978-3347354821

A crew member of an oil-and-gas exploration syndicate working in the Arctic North of Canada suffers from a broken leg and receives first aid at the camp. In the meantime, an aircraft got ordered by radio to bring him urgently to Yellowknife's hospital. The plane arrives late with the patient's wife, who is a nurse. At the same time, an adverse weather front moves in rapidly from the north. Although the first gusts of wind and driving snow sweep over the camp, the pilot decides to take off and right away gets into horrible weather conditions. Close to the ground and dodging high-rise terrain, the pilot manages to fly ahead of the storm, but then suddenly, the engine quits, and he has to attempt a forced landing immediately. Due to bad visibility, the aircraft strikes a frozen lake's shoreline. It ends up severely damaged the woods. Although nobody is hurt, the chances of getting out and back to civilization are practically zero. Hit by roaring winds and freezing temperatures, they hope in vain for a search aircraft and subsequent rescue. After days, the situation becomes desperate, but then the pilot comes up with the idea that seems completely unreal. Although the Cessna aircraft's damage is substantial, he wants to get it back into the air. However, there is no help around. Hit by hunger and bitter cold, he works on a solution that might be disastrous.

ISBN: 978-3347267657

Im Auftrag der nigerianischen Zentralregierung wurden von der Interglobe Airlines in Lagos Transportflüge in den Südosten des Landes durchgeführt, die zunehmend militärisch genutzt wurden, um die aufständischen Ibos und ihren neu ausgerufenen Staat Biafra zu bekämpfen. Der Chefpilot, Flugkapitän Fischer, verliert nach und nach mehrere seiner Piloten durch Abstürze und kriegerische Auseinandersetzungen.

Der Autor führt den Leser sachkundig in diese ganz eigene Welt der Piloten und Mechaniker ein, die eigentlich nur das abenteuerliche Fliegen und Arbeiten im Afrika der 60er-Jahre erleben wollten. Die dazugehörigen, sich zunehmend verschlimmernden authentischen Lebensumstände des Personals und die entstehenden Konfliktsituationen werden bestmöglich dargestellt.

Spannungen innerhalb des Betriebes von Interglobe Airlines in diesen Zeiten des Krieges sind unausbleiblich. Sie werden aber durch entspannende Auswüchse von sarkastischem Humor bekämpft. Schlussendlich stellt sich die Frage, warum sich Außenstehende in dieser Zeit in Afrika in Gefahr begaben.

ISBN: 978-3-95876-593-1

Ein Toter, der in einem Segelboot ans Ufer des Bodensees getrieben wird, gibt Rätsel auf. Die eingeschaltete Polizei untersucht den Fall und stellt fest, dass der Tote Direktor eines bekannten technischen Unternehmens und einem gewaltsamen Tod zum Opfer gefallen ist. Der die Untersuchung leitende Polizeibeamte Fässler stößt anfänglich auf ein kompliziertes Umfeld im Bereich des Toten, kann aber keine eindeutige Spur zur Täterschaft erkennen. Erst eine Befragung seiner Ehefrau bringen die ersten Verdachtsmomente, die aber kurz darauf im Sand verlaufen. Doch die familiären Verhältnisse des Toten lassen vermuten, dass sein in Zürich studierender Sohn in den Fall verwickelt sein könnte. Zugleich ergibt sich die Erkenntnis von Industriespionage und Erpressung durch eine ausländische Organisation. Erst ein zweiter Mord in der Nähe des ersten Opfers bringt Licht in die Angelegenheit. Es kommt zu Verhaftungen und Befragungen, die erst nichts bringen, dann aber mit dem Fund von belastenden Indizien zu einem Geständnis führen.

ISBN: 978-3-95876-460-6

Der auf einem kleinen Berghof aufgewachsene und aus ärmlichen Verhältnissen stammende Baschi findet auf dem großen Hof des Hubelbauern eine Stellung als Knecht. Seit seiner Kindheit ist er einfachste Kleidung gewohnt und geht Sommer und Winter barfuß seiner Arbeit nach. Diese Marotte macht Baschi zum Gespött bei den Bauern der Umgebung, dennoch schätzen sie seine Wetterprognosen.Baschis Auftreten und Schüchternheit erweisen sich als Bremsschuh bei der Suche nach einer Liebschaft. Doch dann führt ein Todesfall auf dem Hubelhof zu einer tumultartigen Veränderung in Baschis Leben …

ISBN: 978-3-958-763951

Der Inhaber eines kleinen, aufstrebenden Lufttransport-Unternehmens betreibt eine Charterfirma mit einem zweimotorigen Flugzeug auf einem Flugplatz der Südseeinsel Fidschi. Ein Auftrag, drei Passagiere und Fracht zur Hauptinsel von Tonga zu fliegen, scheint durch eine Sturmwarnung riskant. Der Pilot entscheidet sich dennoch zu starten. Eine ausgedehnte Gewitterzone zwingt ihn aber, vom Kurs abzuweichen. Dabei gerät er mit der Maschine in äußerst gefährliche Turbulenzen. Ein Absturz ins Meer ist unvermeidlich. Vom Sturm getrieben, endet die Odyssee zunächst mit einer Rettungsinsel auf einer unbewohnten Vulkaninsel.

ISBN: 978-3-7345-5062-1

Die Ära der Cockpitbesatzungen, die sich zum Teil noch mit eigenen Ideen und improvisierten Maßnahmen aus schwierigen technischen Situationen befreien mussten, ist vorbei. Deren Aufgaben im Cockpit haben zum größten Teil die Elektronik und Computer übernommen, und am Boden sorgt geschultes Bodenpersonal für alle technischen Belange.

Dass all dies vor nicht allzu langer Zeit anders war und Piloten öfters auch mit Notsituationen zu kämpfen hatten, wird dem Leser in diesem Buch auf spannende Art und Weise nähergebracht.

ISBN: 978-3-958-763142

Wie schön waren doch die Zeiten, in denen man mit blutenden Knien, Schrammen im Gesicht und dreckigen Hosen nach Hause kam, um von den Eltern die obligate Schelte zu empfangen. Jenen, die das Aufwachsen und das Leben auf dem Lande noch in Erinnerung haben, bleibt nur ein Kopfschütteln, wenn sie an die heutigen Möglichkeiten denken, die der Jugend für ihre Freizeitgestaltung zur Verfügung stehen.Der Autor erzählt über seine Jugendjahre und Erfahrungen während des Zweiten Weltkriegs als Ausländer in der ländlichen Schweiz. Verspottung durch Gleichaltrige, offene Konflikte in der Familie, aber auch sein einfaches und zufriedenes Leben auf dem Bauernhof. Harte Arbeit im zarten Alter, vermischt mit einem Kunterbunt an Streichen und abenteuerlichen Albernheiten. Er beschreibt die beschwerlichen Zeiten, in denen der Krieg mit seinen Einschränkungen auch in einem neutralen Land eine wesentliche Rolle spielte.

ISBN: 978-3-95613-418-0

Fragile Sternmotoren, betrieben mit hochexplosivem Brennstoff, mangelnde Navigationsausrüstung, Flüge bei Vereisung, schweren Gewittern und Turbulenzen – all das setzte kompetentes, allseits informiertes Flugpersonal voraus, das sofort die richtigen Entscheidungen traf. Diese spannende Ära der Kolbenmotoren in der Luftfahrt ist zwar längst vorbei, aber die wahren Geschichten in diesem Buch lassen diese Zeit voller Abenteuer noch einmal aufleben.Das Buch, das auch einen wichtigen Teil der Fliegerei-Geschichte beleuchtet, als Piloten noch wagemutige Helden waren, beinhaltet ca. 40 Abbildungen.

ISBN: 978-3-95876-213-8

Die Ära der echten Buschpiloten im tropischen Afrika ist vorbei. Die Infrastruktur wurde durch den Bau von befestigten Straßen und Brücken, die den Regenzeiten im tropischen Regenwald trotzen, erheblich verbessert. Zusätzliche Investitionen in den Ausbau von modernen Landepisten im Hinterland haben dieser Art von Lufttransport den Todesstoß versetzt. Was bleibt, sind Erinnerungen und vereinzelte Aufzeichnungen aus jener Zeit. Die damalige Buschfliegerei verlangte sehr erfahrene Piloten, die sich nicht vor Tod und Teufel fürchteten, denn die Gefahr eines streikenden Motors war bei den Flügen über dem Dschungel mit einmotorigen Maschinen stets gegeben. Mangelnder technischer Unterhalt, Wetterdienst oder fehlende Navigationsausrüstungen, waren zusätzliche Probleme, die nur durch Erfahrung, aber auch respektlose Courage aufgefangen werden konnten.

Ein Zeitdokument aus der Sicht eines ehemaligen Buschpiloten, der die täglichen, gefährlichen Einsätze mit einmotorigen Flugzeugen über dem Dschungel von Liberia, die waghalsigen Landungen auf den Pisten im Hinterland sowie die persönlichen Erfahrungen hautnah beschreibt. Seltene entspannende Momente im Leben der Piloten wechseln sich ab mit tragischen Ereignissen im Beruf und lokalen Intrigen.

ISBN: 978-3-95876-031-8

Fransen winkte ab. Er wusste, es würde vorläufig kein nächstes Mal geben. Gemäß Paul Lambert würden die UNO-Soldaten und Truppenteile der Zentralregierung in Kürze bis Tshikapa vordringen und dann waren solche Geschäfte ein Ding der Vergangenheit. Wenigstens für eine Weile. Der Barmann stellte zwei frische Biere hin und machte die entsprechenden Striche auf die Bierdeckel.

»Denkst du an Flucht?«Für eine Weile sagte Lambert nichts. Er sinnierte vor sich hin, trommelte mit den Fingern auf der Theke herum und nahm dann einen großen Schluck. Den Schaum wischte er sich genüsslich von den Lippen.

Kurt J. Jaeger erzählt in seinem Roman ›Flucht aus Tshikapa‹ eine frei erfundene Geschichte, eingebettet in die tatsächlichen, kriegerischen Ereignisse von damals, gemischt mit seinen persönlichen Empfindungen. In den 15 Jahren, die er im tropischen Afrika zubrachte, musste er unglücklicherweise drei Kriege wie auch die kriegerischen Handlungen in Kongo miterleben.

ISBN: 978-3475542589

Kurt J. Jaeger erzählt heitere und spannende Jagdgeschichten. Er hat als Revierpächter und Jagdaufseher schon viel erlebt. Aus diesem reichen Erfahrungsschatz berichtet er in diesem Buch. Etwa wie nach einem erfolgreichen Abschuss die erlegte Gams aus einer Felsspalte befreit werden muss. Von der Jagd mit Flinten auf Wildschweine in Afrika, die nicht nur wegen der unberechenbaren Temperaturen zu einem echten Abenteuer wird. Von einer Drückjagd, mit ihren strengen Regeln, und wie dabei ein Rucksack verlorengeht, der später unverhofft wieder auftaucht. Kurt J. Jaegers Geschichten sind teils komisch, teils bewegend, aber immer authentisch.

ISBN: 978-1627840460

It’s 1941 and the last days of war in Italian-occupied Ethiopia. A small Italian arms convoy is destroyed in an air attack and its sole survivor, Major Umberto Mancino, stumbles across a load of gold bullion hidden in one of the lorries. He seizes this once-in-a-lifetime windfall and hides the fortune in hopes of cashing in once war is over. Fates collide and he gets orders for a covert operation: hiding two beautiful Bugatti automobiles brought to Africa on Mussolini’s orders. Not allowed to fall into enemy British hands, the clock is ticking and absolutely no witnesses to the hideout will be tolerated. The task is achieved with the help of Captain Silvio Falone, but ends in bloody horror and the two officers in British prison camps. Some 30 years later, their hidden fortune beckons them back to Ethiopia. The ensuing recovery is daring and full of suspense.

ISBN: 978-3475541919

Als langjähriger Revierpächter und Jagdaufseher hat Kurt J. Jaeger viel erlebt in Wald und Wiese. Er erzählt humorvoll von den Tücken des Jägerlebens sowie von lustigen Erlebnissen aus seinem Bekanntenkreis. Ein Geißbock irrt durch die Wälder, vertreibt das Wild und sorgt sogar nach seinem Abschuss für Aufregung. Empörung geht durch eine ländliche Gemeinde, als ein Gast ihren Steinbock erlegt. Besserwisserische Jagdgäste und Leichtsinn unter den Kollegen führen zu kleinen und größeren Pannen. Ebenso erfährt man von den Folgen, die der Abschuss eines Steinadlers nach sich zieht. Kurt J. Jaegers Geschichten sind voller Frohsinn und Witz und vermitteln doch die Ernsthaftigkeit der Jagd.

ISBN: 978-3862795154

Bis zur blutigen Revolution im Jahre 1974 und dem Tod von Kaiser Haile Selassie gehörten die Goldminen in Äthiopien seit biblischen Zeiten und in salomonischer Erbfolge dem jeweiligen Herrscher im Lande. Raubüberfälle auf die Goldtransporte waren an der Tagesordnung. Räuberische Shiftas erbeuten 1941 von den sich auflösenden italienischen Kolonialtruppen eine Menge Schusswaffen. Davon direkt betroffen ist die seit Urzeiten ausgebeutete Shakiso-Goldmine in der Region Sidamo.

Als ein neuer Betriebsleiter verpflichtet wird, finden die Goldtransporte bald regelmäßig statt. Die Überfälle der Shiftas werden immer dreister. Eine Landepiste scheint die Lösung zu sein. Doch dann kommt die tropische Regenzeit. Der für die Goldtransporte zuständige Pilot entscheidet sich, bei seinem letzten Flug die Goldladung an sich zu reißen. Längst vergessene Benzinvorräte auf einem ehemaligen Flugfeld geben ihm die Möglichkeit, Äthiopien mit einem Nonstop-Flug hinter sich zu lassen. An diesem Tag baut sich eine mächtige Gewitterfront zwischen ihm und den Benzinvorräten auf. Zweifel über den Erfolg des äußerst gefährlichen Vorhabens scheinen angebracht.

ISBN: 978-3990030073

Ein Gerücht führt auf die Spur von zwei exklusiven Bugatti-Cabriolets, die angeblich nach dem siegreichen Kampf der italienischen Kolonialtruppen gegen die Truppen von Emperor Haile Selassie für den triumphalen Einzug von Benito Mussolini in Addis Ababa gedacht waren. Da dies aber durch den Zusammenbruch der italienischen Front gegen die Briten und ihre Verbündeten nicht zustandekommt und man diese zwei Wagen den Siegern nicht als Trophäe überlassen will, müssen sie in letzter Minute in ein Versteck gebracht werden.

 Dies geschieht unter strikter Geheimhaltung unter der Führung von zwei italienischen Offizieren, von denen der eine, durch Hilfe eines Landsmannes, ein passables Versteck in den Bergen ausfindig macht. Die Tragik bei diesem heiklen Unterfangen ist die Tatsache, dass der leitende Offizier Mancino von einem geheimen Goldtransport einen Teil der Ladung für sich abzweigt und zusammen mit den Bugattis zum Versteck bringen will. Das nötige Hilfspersonal bei dieser Aktion ist ebenfalls von der Geheimhaltung betroffen. In den Augen des leitenden Offiziers sind diese Helfer aber ein Risiko, das es zu vermeiden gilt. Durch die schnell der Hauptstadt nahende Front im Osten von Äthiopien sind die zwei Offiziere gezwungen, sich an der Rettung von Mensch und Material aus dem Frontbereich zu beteiligen. Nachdem sie bei einem kurzen Stellungskampf von den Briten gestellt werden, verbringen sie mehrere Jahre in einem Gefangenenlager in Kenia.

Lange nach Ende des Zweiten Weltkriegs werden sie aus der Gefangenschaft entlassen und mustern sich in Italien für kurze Zeit wieder in die Armee ein. Nach etlichen Dienstjahren und Beförderungen quittieren sie den Dienst und genießen ihr Rentenalter in der Bergregion von Norditalien. Der versteckte Schatz in der Halbwüste von Äthiopien wird als Verlust abgeschrieben. Ein Autounfall in den Bergen geht für Mancino tödlich aus. Damit ist der zweite Offizier der ehemaligen italienischen Kolonialarmee, der vom Versteck der Bugattis und des Goldes weiß, der einzige überlebende Geheimnisträger.

Mit zwei Helfern organisiert er eine geheime Bergungsaktion, die für die Abenteurer jedoch einiges an Überraschungen bereithält. Gefahr lauert überall und die politische Lage in Äthiopien scheint alles andere als sicher zu sein.

ISBN: 978-3788812997

Zur Belieferung der entlegenen und teilweise auch von der Umwelt abgeschnittenen Ort im hohen Norden von Kanada werden zu Beginn der 1970er-Jahre leichte ein- und zweimotorige Flugzeuge eingesetzt. Diese transportieren Lebensmittel, Werkzeuge und Brennstoff zu den kleinen Siedlungen und Firmencamps, die mit der Exploration des Nordens beschäftigt sind. Uran- und Ölvorkommen beflügeln zu der Zeit die Entwicklung von Bergbaufirmen. Aber diese Flugzeuge werden auch für Krankentransporte eingesetzt. Eine Charterfluggesellschaft in Yellowknife übernimmt im harten Winter mit einer einmotorigen Cessna einen solchen Transport.

In einem weit abgelegenen Camp nahe des Great Bear Lake hat ein Mitglied eines Vermessungstrupps ein Bein gebrochen, und da es sich herausstellt, dass es sich dabei um eine komplizierte Verletzung handelt, wird sofort per Funk ein Flugzeug zum Transport des Verunfallten angefordert. Die Wetterlage ist riskant für einen Flug in die menschenleere Gegend des hohen Nordens. Der Pilot Galonsky aber hofft, noch vor Einbruch einer gewaltigen Schlechtwetterfront den Verletzten an Bord zu haben, um den Rückflug nach Yellowknife anzutreten.

Es begleitet ihn die Frau des Verletzten, obwohl Frauen im entlegenen Camp per Firmen-Policy nicht willkommen sind. Sie ist eine ausgebildete Krankenschwester, die sich mit Beinbrüchen auskennt. Daher besteht sie auf dem Mitflug, um mögliche Komplikationen beim Transport zu vermeiden. Nach Stunden endet der Flug ohne Zwischenfall auf einer Behelfspiste im Camp. Für den Rückflug muss aber noch schnell aus dort gelagerten Benzinfässern und bei beißender Kälte von Hand nachgetankt werden. Die Front, die als ausgewachsener Blizzard vom Nordwesten herankommt, greift bereits nach der ungesicherten Maschine. Der Verletzte wird auf die Rückbank der Maschine verladen, und dann ist Galonsky gezwungen, sofort zu starten. Beim Abflug wird das Flugzeug von heftigen Böen erfasst. Wegen der nun im Schneetreiben sehr knappen Sicht entscheidet er sich zum Tiefflug über die Tundra.

Die Wetterlage wird zwar besser, aber die Wolken liegen tief und wegen der Berge, die einen direkten Flugweg nach Yellowknife blockieren, ist Galonsky gezwungen, die Route in Richtung Osten zu verlegen. Die Erleichterung über den gelungenen Abtransport des Verletzten trügt, denn plötzlich beginnt der Motor aus unerklärlichen Gründen zu stottern. Galonsky entdeckt vor ihm einen kleinen zugefrorenen See und entschließt sich, die Cessna mit Risiko eines Bruches zu landen. Die Notlandung gelingt, doch die mit Skiern ausgerüstete Maschine kann nicht gebremst werden. Mit Wucht rast sie die Uferböschung hoch, wo sie inmitten haushoher Koniferen zum Stehen kommt. Schnee bricht durch die geborstene Windschutzscheibe und die Maschine sackt mit gebrochenem linkem Ski in ein Loch. Der rechte Flügel der Maschine scheint schwer beschädigt zu sein. Die Insassen sind mit viel Glück beinahe unverletzt geblieben.

Die drei verbringen die einfallende Polarnacht in der Flugzeugkabine, mitten in der Wildnis. Werden sie je wieder heil aus ihrer misslichen Lage kommen?

ISBN: 978-3828013445

Der amerikanische Industrielle Frank Collins hat bei zwei Jagdsafaris in Afrika bereits etwas Erfahrung gesammelt. Allerdings ist es ihm bis jetzt nie gelungen, einen Löwen zu erlegen. Dies will er nun nachholen. Dazu reist er mit seiner Tochter aus erster Ehe und seiner zweiten Frau nach Tansania zu einer mehrwöchigen Safari.

Nach einem Inlandflug in das fast menschleere Jagdgebiet des Rungwa empfängt ihn der Berufsjäger Ashford. Sie beziehen ein temporäres Camp, wo sie es sich in Zelten bequem machen. Anfänglich verläuft die Jagd sehr gut, und selbst Collins’ Tochter beteiligt sich erfolgreich daran. Doch dann machen sie eine schreckliche Entdeckung: Ein Honigsammler führt sie zu den Überresten der von Löwen getöteten und angefressenen Leiche seines Sohnes.

Maneaters! Ashford ist sich seiner Verantwortung bewusst und entschließt sich, sofort die Verfolgung aufzunehmen. Diese schlägt fehl, aber die Leiche eines von Löwen gerissenen Wilderers führt sie auf die Spur zurück. Collins sieht seine Chance gekommen, endlich einen kapitalen Löwen zu erlegen und dazu noch einen sehr gefährlichen Menschenfresser. Bei der Verfolgung entgehen sie nur knapp dem entschlossenen Angriff zweier Löwinnen, die den gefährlichen Maneater begleiten. Collins kommt kurz darauf zum Schuss, aber eine Nachsuche wird erforderlich. Ashford weiß. wie gefährlich es ist, einen verwundeten Löwen zu verfolgen, und er trifft gewisse Vorsichtmaßnahmen. In dem ziemlich dichten Bewuchs ist die Sicht auf wenige Meter begrenzt. Ein blitzartiger Angriff der Raubkatze aus der Deckung heraus überrascht Ashford, der schnell noch einen ungezielten Schuss aus seiner Doppelbüchse abgeben kann. Der Löwe scheint nicht getroffen, und es kommt zu einem dramatischen Kampf um Leben und Tod …